近日，《新闻联播》播出3分21秒的一线调研节目《我国LNG船年交付能力翻番的背后》，点赞我公司勇担责任、发挥LNG产业链“链主”单位作用，推动国产化提升，实现中国造LNG船交付能力翻倍，为中国智造产业链发展作出重要贡献。

LNG运输船建造难度极大，与航母、大型邮轮一道，被公认为造船业“皇冠上的三颗明珠”。公司十多年如一日，奋力推进自主研发，构建关键核心技术体系，引领产业链发展，我国在该领域正逐步实现“领跑”，充分彰显中国制造业的高质量发展，体现中国造船布局高端，全面提升所取得的辉煌成就。

上海沪东造船阀门有限公司是沪东中华造船（集团）有限公司的子公司。作为国内著名的船用阀门制造商，始终致力于为客户提供全套船用阀门解决方案，专业从事船用阀门及其控制系统的研发、生产、销售和服务。近年来，公司聚焦清洁能源板块，成功研制并生产拥有完全自主技术的船用超低温阀门产品，成为国内第一家实现船用超低温阀门批量实船供货的企业。今年，该公司有望在沪东中华建造的14000立方加注船上实现低温阀门国产化配套比例超过80%。这也是公司既八月初亮相央视新闻后，再次受到央媒关注，精彩亮相央视《新闻联播》！

央视网消息（新闻联播）：LNG船全称液化天然气运输船，由于制造难度极大，被冠以“世界造船工业皇冠上的明珠”。而在刚刚过去的10月，位于上海的中国船舶沪东中华造船厂却同时在建14艘LNG船，有望创造全年交付6艘的中国造船新纪录。那么，这个新纪录是如何实现的呢？

记者来到我国最大的造船基地——长兴岛时，几艘LNG船正在加紧建造中。这庞然大物是由上百万个零部件组成。而在过去，LNG船的关键设备和基础材料都得从国外进口，国内配套的企业只有20多家。而如今，为LNG船配套的国内制造企业超过了130多家，主要分布在东部沿海的10个省份。那么支撑14艘LNG船同时建造的强大产业链，又是如何打造出来的呢？

距离船厂10分钟的车程，记者来到一家专门生产船用阀门的企业。在沪东中华这位“链长”的带动下，这家原本生产普通阀门的企业，现在能够生产LNG船四大类50多种型号规格系列阀门。产业链基础的夯实，让配套制造企业创造的产值就超过了数百亿。

得益于国产化配套的崛起和各种智能系统的运用，5年间，沪东中华船厂年交付能力翻了一倍。不仅是LNG船，在完备产业链的支撑下，今年1—9月份，我国造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别占全球总量的48.7%、68.5%和54.7%，均居世界第一。