转载自沪东中华造船微信公众号

10月1日晚，由公司副总工程师宋炜、LNG技术研究所所长助理王磊、开发所总体室室主任翁振勇组成的LNG研发团队代表中国船舶集团亮相国庆特别节目“中国梦 祖国颂”国庆大型文艺晚会，带着公司交付多艘世界最先进LNG船的斐然业绩，“驶入”全国人民视野，展现出沪东中华奋进新征程、建功新时代的昂扬姿态。他们代表中国造船人向祖国深情告白：探索永不止步，逐梦永不停歇！

LNG研发团队亮相晚会，是对公司进入新时代踔厉奋发、奋勇争先取得辉煌成绩的充分肯定，进一步增强了沪东中华人接续奋斗的信心和决心。十年来，一艘艘世界先进的LNG船交付，一项项令人惊叹的LNG产业链超级工程建成，展现出沪东中华人同心筑梦，勇攀高峰的奋斗历程。十年铸剑，见证着中国造船人铸造海洋高端装备的探索之旅，也见证着中国船舶工业由大向强的深蓝航迹。

奋进之路

行业领军 载誉前行

早在1997年，中国启动第一个海外引进LNG 项目之初，沪东中华就敢为人先，勇做开路先锋，成为国内首家启动大型LNG 运输船研制的船企，经过十年不懈努力，2008 年成功交付中国第一艘大型LNG 船。作为中国LNG船行业的拓荒者、领军者，沪东中华在中国船舶集团党组的坚强领导下，义无反顾地承担起中国LNG全产业链装备研制的重任。

党的十八大以来，沪东中华立足新发展阶段，贯彻新发展理念，构建新发展格局，以LNG储运装备研发制造为发展战略，自身设计建造能力显著增强，不断创新突破，走出了一条自主研发、设计和建造大型LNG船的不凡之路。截至2022 年，沪东中华LNG 产业发展已经进入第25 个年头，成功交付大型LNG船30余艘。

十年来，沪东中华不懈追求，迭代升级，继“长青”系列后，成功推出“长健”“长安”“长兴”“长恒”系列LNG船。“长兴系列”LNG船的自主研发，实现了与国际市场最新船型同步，显示出强大的发展后劲。先后研发并成功建造交付了4艘第二代17.2万立方米级零货损型大型LNG船，10艘第三代17.4万立方米级双燃料电力推进型大型LNG船，以及6艘第四代17.4万立方米级双燃料低速机直推型大型LNG船，综合能耗从第二代150吨/天大幅降低至百吨以内，降幅超过50%;第四代船型EEDI能耗指标比第二代大幅提升30%以上，环保性能更加突出。

第一代：“长青系列”

第二代：“长健系列”

第三代：“长安系列”

第四代：“长兴系列”

2021年，沪东中华历时两年，研发出第五代“长恒”系列17.4万立方米级大型LNG船，相比第四代17.4万立方米LNG船，其综合能耗指标相大幅降低7%，货舱自然蒸发率进一步降低15%，空船重量和综合性能指标均达到国际顶尖水平。“长恒”系列LNG船一经问世，就受到国际船东热捧，圈粉无数，公司目前已批量揽入该船型20多艘实船订单，经营业绩一度问鼎全球，充分彰显了沪东中华深厚的技术底蕴。

图｜第五代“长恒系列”17.4万立方米低能耗LNG船

十年砥砺奋进，十年成绩斐然。成功的背后，是沪东中华矢志不渝将提升自身能力放在首位，尤其是在LNG产业链装备前瞻性和基础性关键技术专项攻关方面，通过多年积累，沪东中华逐步建立并完善了LNG产业链装备研发关键技术体系。

图｜公司打造的两艘“明星”产品打破LNG燃料加注纪录

图｜突破MARK III围护系统建造难关

图｜国内首座陆上LNG薄膜罐竣工

通过精益管理，智能制造，沪东中华将大型LNG船的建造周期不断缩短，目前已比肩国际先进船企。2019年，沪东中华成功突破MARK III围护系统建造难关，成为全球唯一能够同时建造NO96、MARK III两种LNG船的船企，目前应用MARK III围护系统建造的国内第一个LNG岸罐已经竣工。沪东中华的LNG全产业链族谱不断丰富和完善，产品线拓宽至LNG加注船、LNG-FSRU、LNG动力船舶等领域，在LNG船改装FSRU、超大型集装箱船改装LNG动力系统等领域，同样取得了骄人成绩。